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ゴルフと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと240エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  240エステート
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ホワイトシルバーメタリック

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 電動黒革 ディスカバープロ キセノン 18AW

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD ナビTV レザーシート キセノン 左H 6MT

    本体価格
    699.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック ACC App-Connect 後方死角検知機能 禁煙車

    本体価格
    298万円

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  • ボルボ 240エステート GLE モナコブルー全塗装 VIRGOアルミ

    本体価格
    277.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 コロナホイール

    本体価格
    218万円

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン ゴリラナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート タック BBS 茶レザーシート ローダウン 保証付

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ 240エステート 240GL エステート スモールウィンドウ 屋内保管 都内使用車

    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート ボルボ245ターボ 帝人ボルボディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
419
251万円
関西
156
231.1万円
東海
140
253.8万円
北海道
39
182.4万円
九州
91
234.3万円
東北
45
180.8万円
北陸・甲信越
49
169.7万円
中国
72
211万円
四国
18
219.1万円
地域別台数
関東
37
214.7万円
関西
6
229.8万円
東海
9
263.3万円
北海道
0
---
九州
6
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフと240エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  240エステート
291.6万円792.8万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
999~1984 排気量(cc) 2316
110~333 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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