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ゴルフとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.8万円770万円
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中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様車 リアカメラ バーチャルCPT LED

    本体価格
    221.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 前後ドラレコ シートヒーターCPO認定中古車

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ バックカメラ デジタルメータークラスター

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    45.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ユーザー買取車/ワンオーナー/禁煙/Bカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート 18AW ナビTV ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ アイボリーレザーシートデュナウディオ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Discover Pro テクニロジーP DCC 19AW

    本体価格
    349.9万円

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    378万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    388万円

関東
516
254.5万円
関西
208
244万円
東海
183
256.8万円
北海道
49
218.2万円
九州
117
220万円
東北
58
208.5万円
北陸・甲信越
54
193.1万円
中国
76
214.7万円
四国
23
178万円
地域別台数
関東
17
412万円
関西
2
505.8万円
東海
4
438.3万円
北海道
16
380.9万円
九州
0
---
東北
2
423万円
北陸・甲信越
3
553.8万円
中国
4
478万円
四国
2
438万円

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ゴルフとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
291.6万円792.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
999~1984 排気量(cc) 1968
110~333 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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