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ゴルフとup!を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  up!
VS
10万円777万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1114 中古車掲載台数 232
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 

    本体価格
    81万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 修復歴無し

    本体価格
    188.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ENKEI18インチAW/ECSチューニングパイプ

    本体価格
    397.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙 1オナ Bカメ 自動追従 スマキー

    本体価格
    92.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 TSI ハイライン 

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Bluetoothナビ18アルミ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビゲーション クリーンディーゼル

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フル装備 ABS キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 全国限定200台!純正オーディオ 衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 ワンオーナー 17AW PDC

    本体価格
    213.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC クルコン シートヒーター 純正15AW PDC

    本体価格
    65.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
452
254.5万円
関西
168
237万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
220.8万円
九州
101
229.6万円
東北
59
188万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
214万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
67
98.2万円
関西
36
100.4万円
東海
37
100.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  up!
291.6万円792.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1984 排気量(cc) 999
110~333 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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