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ジュリアとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
125万円1160万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
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111 中古車掲載台数 11
  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 並行輸入世界限定500台 シリアルNo479

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC ドラレコ前後 19inAW ACC ナビ Pカメ

    本体価格
    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 黒皮 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    332万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 黒革 カープレイ ACC キセノン

    本体価格
    277万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD harman/kardon 赤レザーシート ステアH

    本体価格
    311.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー プレミアムレザーシート ウッドパネル

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ユーザー買取車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革/HarmanKardon/ACC/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    389.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革シート ACC ハーマンカードン Bカメ

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    63.9万円

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    118万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    128万円

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    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

関東
48
407.4万円
関西
17
446.4万円
東海
14
444万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
5
644.6万円
中国
1
311.3万円
四国
1
159万円
地域別台数
関東
4
67.1万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

ジュリアの中古車を探す

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ジュリアとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
446万円2198万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1995~2891 排気量(cc) 1595~1984
190~540 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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