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Eペイスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 11
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 固定式パノラマSR/20inAW/メリディアン/ACC

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック2.0L P250 4WD 認定中古車 ACC 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    302.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 液晶メ-タ-アイボリ-LSシ-トHナビTV18AW

    本体価格
    249.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    187.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/BSM

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD デジタルTV・パワーテールゲート・キーレス

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- ガラスル-フ 21インチAW MERIDIAN

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Eペイス RダイナミックSE240PS グレーレザーS 前席Pシート クルーズC

    本体価格
    725万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート Pテール ACC ETC

    本体価格
    257.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 認定中古 シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    249.5万円

ピックアップ中古車
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    72.8万円

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    18万円

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    59.9万円

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    15万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

関東
45
381万円
関西
30
363.1万円
東海
38
347.3万円
北海道
4
236.3万円
九州
11
344.9万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
277.4万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
5
44.3万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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Eペイスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
443万円854.8万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1498~1999 排気量(cc) 1595~1984
180~300 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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