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ミニクラブマンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 衝突軽減B 追従クルコン ドラレコ BT

    本体価格
    252万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビBカメラ18AW レザー ACC

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙アダプティブLEDライト/ペッパPK/Bカメ

    本体価格
    153.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車検整備付 JCWチューニングキット

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ・バックカメラ・ETC・革シート

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    283万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    40万円

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    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 取説 純正アルミ タイヤ8分山 1オーナ

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

関東
379
183.2万円
関西
206
200.8万円
東海
171
194.6万円
北海道
27
160.2万円
九州
69
193.1万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
182.8万円
中国
46
185万円
四国
16
171.2万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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ミニクラブマンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
290万円615万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~1984
102~306 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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