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マカンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG赤本革シート21inchAW

    本体価格
    339.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポクロ 赤革 RSスパイダー20AW スポエグ

    本体価格
    535.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマSR レザー PASM

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    304.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ 2015年モデル

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD Bカメ 黒革 温席 DTV 社外ETC 純正18AW

    本体価格
    315.2万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正ナビ/車両鑑定5A評価/ベージュ革シート

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

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    7.9万円

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    63.9万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
692.6万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
3
63.2万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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マカンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
616万円1295万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1984~3604 排気量(cc) 1595~1984
237~440 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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