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インプレッサスポーツとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD HID・ナビ・フルセグ・ETC・スマートキー

    本体価格
    70.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVクルコンHIDスマ-トキ-

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ/ETC/DVD・CD再生/純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    135.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC Bt

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8インチナビ STIパフォーマンスマフラー

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    111.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙/4WD/社外SDナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    93.7万円

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    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

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    128万円

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    89万円

関東
404
101.2万円
関西
129
118.3万円
東海
135
110.3万円
北海道
126
88.2万円
九州
107
103.8万円
東北
161
105.2万円
北陸・甲信越
143
103.5万円
中国
51
108.2万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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インプレッサスポーツとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 1595~1984
115~154 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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