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ハスラーとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
9376 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ドラレコ/フルTVナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC CDデッキ HIDヘッドライト

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ナビ Bカメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ純正ホイルドラレコシートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ レンタアップ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    168万円

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    38万円

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    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ 18インチアルミ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 前後ドラレコ キーレス 純正アルミ6分山

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

関東
1972
124.8万円
関西
1213
128.8万円
東海
1381
125.6万円
北海道
633
142.2万円
九州
1476
122.5万円
東北
908
132.9万円
北陸・甲信越
656
129.1万円
中国
726
129.5万円
四国
411
124.3万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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ハスラーとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
657~658 排気量(cc) 1595~1984
49~64 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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