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5シリーズとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
620 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ 200台限定車 オイスターレザー シートH

    本体価格
    214.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ パノラマルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージデモ車

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ EnergyMotorSportコンプ 黒革 ナビTV ETC

    本体価格
    174万円

  • BMW 5シリーズ 528i ENERGYBodyKit/21AW/4本出M/黒革/HDDBC/ETC

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 360°/純正ナビ/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    204.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革ACCフルセグ360度カメラ電動ブラインド

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 正規中古車 360度カメラ 自動トランク

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
252
323.5万円
関西
140
298.5万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
798万円934万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1995~1998 排気量(cc) 1597~1984
190~197 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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