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エクストレイルとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ・社外AW・BF新品タイヤ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正フルセグナビ 全方向カメラ 純正AW

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ブレーキサポート 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドラレコ・ETC・LEDライト・フォグ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 後期型 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型メーカーナビ Pパイロット 全周囲

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1497 排気量(cc) 1597~1984
144 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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