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リーフとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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リーフとジェッタの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
902 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kwh 純正ナビ アラモニ シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 

    本体価格
    46万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ユーザー下取車 7セグ 全席シートヒーター

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 リーフ e+ X NissanConnectナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    182万円

  • 日産 リーフ X SDナビ/1オ-ナ-/残11セグメント/中期型

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビTV プロパイロット バックモニタ-ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチワイドナビ プロパイロット

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 リーフ 24kWh S 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 2.0t VOSSEN20 天張替済

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 ETC バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナー車 禁煙車 走1.1万 検9/1

    本体価格
    78万円

関東
280
143.8万円
関西
145
162万円
東海
124
171.7万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.3万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
49
166.1万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
4
73万円
東海
2
116万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとジェッタのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
315万円583.4万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
--- 排気量(cc) 1389~1984
150~218 最高出力(馬力) 150~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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