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アルファードとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとジェッタの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
26万円1899万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
8032 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 衝突軽減 後席モニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 12.1型フリップダウンM ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年保証 禁煙 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    452万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 全周囲 メーカーナビ 黒レザー ドラレコ TV

    本体価格
    654.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション サンルーフ 純ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 Bluetooth対応ナビ 後席モニタ- ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ(F/S/R)エアロ サンルーフ DIM

    本体価格
    848.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 

    本体価格
    389万円

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    128万円

関東
2524
393.2万円
関西
1243
433.7万円
東海
1317
448万円
北海道
473
400.8万円
九州
866
424.5万円
東北
432
385.5万円
北陸・甲信越
424
393.3万円
中国
527
437.7万円
四国
226
403.2万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
2
78.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ジェッタ
510万円1480万円 新車時価格 289万円380万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1389~1984
177~190 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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