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ルーミーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとジェッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー カスタムG S 

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ ACC PCS ドラレコ ETC

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー 両側電動 ナビ TV

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アルパイン9型ナビ 10型後席モニター

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クルーズコントロール 両側パワースライド

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ  両側パワスラ

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    188万円

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    85万円

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    28.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

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    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナー車 禁煙車 走1.1万 検9/1

    本体価格
    78万円

関東
1098
139.8万円
関西
638
140万円
東海
670
137.9万円
北海道
189
150.8万円
九州
574
138.7万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
282
144.4万円
中国
315
140.4万円
四国
148
147.7万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
5
73万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
996 排気量(cc) 1389~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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