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シャランとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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シャランとGクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   AMG  Gクラス
VS
50万円425万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 438万円2180万円
Gクラスの相場表を見る
96 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ TV Bカメラ 後席モニター パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ターボ&スーパーチャージャー 純正ナビ

    本体価格
    61.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビBカメラETC禁煙Bluetoothリア席モニタ

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

    本体価格
    155.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 半革ナビTV Bカメラ 衝突軽減B BSM HID

    本体価格
    332.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Appコネクト 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    343.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 後席モニタ 両側パワスラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フリップダウンモニタ- ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    122.1万円

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    応談

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    890万円

関東
38
205.9万円
関西
22
196.8万円
東海
13
256.8万円
北海道
1
425万円
九州
9
165万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
22
924.8万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとGクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   AMG  Gクラス
360万円549万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1389~1968 排気量(cc) 3605~5980
150~177 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
14km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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