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パンダとシャランを比較! - みんなの比較車種

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パンダとシャランの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
225 中古車掲載台数 110
  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット パンダ アレッシィ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 記録簿付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ 1.2 左H MT 1オーナー LED 前後ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー キャブレター仕様 

    本体価格
    84万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 社外ナビTV ETC ドラレコーダー

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー モードグレー 認定中古車 デジタルミラー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    120万円

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    318万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC BSMナビTV Bカメラ半革 両側PWスライド

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    349.6万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

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    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC ブラインドスポット HID 電動ゲート

    本体価格
    228万円

関東
75
109万円
関西
42
106.3万円
東海
41
125万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
80万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円
地域別台数
関東
43
218.8万円
関西
24
226万円
東海
17
268.1万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.1万円
東北
6
177.3万円
北陸・甲信越
5
185.1万円
中国
4
139.5万円
四国
0
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パンダとシャランのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  シャラン
199.8万円316万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
875 排気量(cc) 1389~1968
85 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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