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シャランとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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シャランとエレメントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  エレメント
VS
40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
106 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 後期モデル 7人乗り 両側電動スライドドア

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジPBF/BSM

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調 純正戻し可 ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    231.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC BSMナビTV Bカメラ半革 両側PWスライド

    本体価格
    349.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 SRナビTVBカメ PBD

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC LKA ナビ TV Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    266.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン BMTナビBカメラETC禁煙Bluetoothテレビ

    本体価格
    96.5万円

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    本体価格
    149.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュカスタムペイント

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    79万円

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    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ユーザー買取車 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
44
214万円
関西
26
219.3万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
5
183.1万円
中国
3
136.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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シャランとエレメントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  エレメント
360万円549万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1389~1968 排気量(cc) 2354
150~177 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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