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N-BOXスラッシュとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
27万円164.8万円
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中古車相場 44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
419 中古車掲載台数 100
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル フル装備Bluetooth純正サブウーファー&前

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 新品マット付 1年保証 フルセグナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 純正メモリーナビ ETC エンジンスタータ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 8型ナビ/Streetロッド/サウンドマッピング

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートAC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ/PUSHスタート/スマートキー/一年保証

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオ-ナ-/禁煙/社外8インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    161万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/ナビTV/Bカメラ/電動スライド/半レザー

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    178.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    418万円

関東
121
89.8万円
関西
33
393.8万円
東海
58
92.1万円
北海道
21
86万円
九州
80
93.8万円
東北
31
94.2万円
北陸・甲信越
29
93.1万円
中国
24
89.1万円
四国
22
81.5万円
地域別台数
関東
43
219.7万円
関西
20
196.7万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
11
201.7万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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N-BOXスラッシュとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フォルクスワーゲン  シャラン
132万円195.6万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
58~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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