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フリード+とシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
シャランの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 103
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ   社外アルミ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ ドラレコ 禁煙 ワ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減BKレ-ダ-クル-ズ ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 車いす仕様車 HYBRID G 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    147.8万円

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    118万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビBカメラETC禁煙Bluetoothリア席モニタ

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 外ナビ TV ETC ドラレコ 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    379万円

関東
370
176.6万円
関西
122
177万円
東海
162
189.5万円
北海道
83
214.6万円
九州
111
195万円
東北
89
196.1万円
北陸・甲信越
60
195万円
中国
38
158.3万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
42
213.3万円
関西
21
186.3万円
東海
13
271.5万円
北海道
1
425万円
九州
13
214万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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フリード+とシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  シャラン
190万円321.5万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1496 排気量(cc) 1389~1968
110~131 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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