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ベリーサとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとシャランの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9.8万円64.8万円
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中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
112 中古車掲載台数 108
  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ・フルセグ・Bカメラ・レザー・HID

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビバックカメラ ETC ドライブ レコーダー

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ・TV ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/キーレス/ナビ/記録簿/禁煙

    本体価格
    33.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップパッケージ 走行4.6万Km

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ETC フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正KENWOODメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ユーザー様買取車

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビCDラジオ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    349.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 限定車9V地ナビBTPゲートBカメAクルSキー

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 純正ナビBカメ ACC 後席モニター

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 15Y ATトランク Pアシスト ナビ TV Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 3列シート半革シートSDナビ両側電スラ

    本体価格
    418万円

関東
52
37.9万円
関西
14
35.1万円
東海
11
31.3万円
北海道
5
37.4万円
九州
6
31.7万円
東北
2
33万円
北陸・甲信越
8
35.3万円
中国
11
45.3万円
四国
3
34.2万円
地域別台数
関東
45
214.3万円
関西
25
216.5万円
東海
15
296.5万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.2万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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ベリーサとシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  シャラン
153.3万円200.4万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1498 排気量(cc) 1389~1968
113 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 14km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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