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CX-8とシャランを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシャランの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り・ワンオーナー・ナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    358.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙/マツダコネクトナビ(DVD・BT)

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    294.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙・下取ワンオーナー・BOSEサウンド

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    241.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 BOSE 電動リアゲート

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 6人乗360°カメラOP電動Rゲート純正ナビTV

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー TV LED

    本体価格
    421.3万円

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    本体価格
    467.4万円

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    52.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

関東
609
273万円
関西
239
273万円
東海
230
260.1万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
281.9万円
東北
104
273.2万円
北陸・甲信越
138
272.2万円
中国
182
262.4万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
45
214.2万円
関西
25
216.3万円
東海
15
296.5万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.2万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
5
185.1万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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CX-8とシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  シャラン
289.4万円511万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2188~2488 排気量(cc) 1389~1968
190~230 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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