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MX-30とシャランを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とシャランの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
141 中古車掲載台数 103
  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックPKG 全方位

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビTV バックカメラ BOSE ACC ETC

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 Basic&Utility&IndClassic 360度カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 360°カメラ ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD インダストリアルクラシックPkg 地デジ 360

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティティ&インダストリー ALH

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG セーフティPKG Bluetooth

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 禁煙車 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 HUD 前後ドラレコ ETC 純正ナビ 全方位C

    本体価格
    187.2万円

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    364.4万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン BMTナビBカメラETC禁煙Bluetoothテレビ

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    237万円

関東
52
201.1万円
関西
18
209.1万円
東海
18
200.6万円
北海道
5
231.5万円
九州
15
193.7万円
東北
10
212.5万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
12
199.9万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
43
211.1万円
関西
25
216.4万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
185.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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MX-30とシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フォルクスワーゲン  シャラン
242万円340.7万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1997 排気量(cc) 1389~1968
156 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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