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ミニクラブマンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとシャランの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 108
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー MC後 ペッパーパッケージ クルコン

    本体価格
    91.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT 純正ナビ リアカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    212.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG ACC ブラック塗装アルミ

    本体価格
    172.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    141.3万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス ターボ ルーフキャリア MT車 ETC

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D モルトブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ Bカメラ ACC LED

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS JCW18inAW・Bluetooth接続対応デッキ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    207.9万円

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    290万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 認定中古車7人乗り両側スライドドア

    本体価格
    300万円

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    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 SRナビTVBカメ PBD

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    269万円

関東
384
184.9万円
関西
208
203.6万円
東海
170
193.9万円
北海道
27
160.6万円
九州
71
194.1万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
183.5万円
中国
46
185.4万円
四国
15
180.7万円
地域別台数
関東
44
217.4万円
関西
24
220.3万円
東海
16
282万円
北海道
1
398万円
九州
10
220.2万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
5
185.1万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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ミニクラブマンとシャランのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フォルクスワーゲン  シャラン
290万円615万円 新車時価格 360万円549万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 1389~1968
102~306 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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