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シャランとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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シャランとラフェスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   日産  ラフェスタ
VS
40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
105 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン Appコネクト 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    325.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン レーダークルコン 電動パーキング

    本体価格
    207.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 国内最終モデル 社外SDナビ 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビTVBカメラ Hレザー ACC BSM

    本体価格
    179.9万円

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    65.9万円

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    20万円

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    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 片側電スラ ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
44
211.4万円
関西
25
216.5万円
東海
14
291万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
31.7万円
関西
9
34.2万円
東海
8
58.9万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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シャランとラフェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   日産  ラフェスタ
360万円549万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1389~1968 排気量(cc) 1997
150~177 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
14km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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