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シャランとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   日産  デュアリス
VS
40万円467.4万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側PSD ヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 特別仕様/Pバックドア/両側パワスラ/WAC

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン シートヒーターAAC両開パワースライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/後席モニター/BSM

    本体価格
    358.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ スマートキー

    本体価格
    364.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 国内最終モデル 社外SDナビ 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジDレコ

    本体価格
    224万円

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    58万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
45
214.4万円
関西
25
216.5万円
東海
15
296.5万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
5
178.3万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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シャランとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   日産  デュアリス
360万円549万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1389~1968 排気量(cc) 1997
150~177 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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