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ハイエースバンとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
68万円1390万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
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3075 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 新車 車中泊 wooden

    本体価格
    740.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選入庫 Wリクライニングベットキット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ メモリナビ 全周囲カメラ プリクラッシュ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ローダウン 17インチAW ナビ Bluetooth

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 後期仕様 ローダウン 社外マフラー ナビ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ALPINEBIGDA 16inアルミ ベッドキット

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TSS パワスラ LED ハーフレザー スマキー

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 角目フェイスチェンジ/ラックスエース

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 6型FLEXカスタム

    本体価格
    389.8万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワスラ スマキー ナビ TV カメラ 禁煙車

    本体価格
    150万円

関東
936
374.4万円
関西
462
366.9万円
東海
585
363.8万円
北海道
257
338.8万円
九州
342
307.1万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
43
222.7万円
関西
20
186.4万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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ハイエースバンとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  シャラン
170.6万円558.2万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~2982 排気量(cc) 1389~1968
109~160 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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