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パサートヴァリアントとシャランを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
24.8万円568万円
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中古車相場 40万円469.9万円
シャランの相場表を見る
208 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 

    本体価格
    379.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 禁煙 純ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC Pソナ シ-トヒ-タ 17AW

    本体価格
    335.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 パノラマSR テクノロジーPKG

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビエディション TB 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ヴォヤージュ LED ACC CPO認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 革シートTV ドラレコ 360カメラ クルコン

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    151万円

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    269万円

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    本体価格
    387.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    250万円

関東
82
291.2万円
関西
36
256.5万円
東海
23
282.7万円
北海道
5
128.8万円
九州
23
288.6万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
144.5万円
中国
9
223.5万円
四国
3
219.3万円
地域別台数
関東
39
223万円
関西
25
230万円
東海
17
272.4万円
北海道
1
398万円
九州
11
223.1万円
東北
6
173.9万円
北陸・甲信越
4
204.4万円
中国
4
139.5万円
四国
0
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パサートヴァリアントとシャランのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォルクスワーゲン  シャラン
349万円683.8万円 新車時価格 360万円549万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1394~1984 排気量(cc) 1389~1968
150~220 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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