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パオとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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パオとトゥアレグの中古車情報を比較する

日産  パオ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
65万円282万円
パオの相場表を見る
中古車相場 104.5万円369万円
トゥアレグの相場表を見る
63 中古車掲載台数 19
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク

    本体価格
    282万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ 冷暖屋内展示中

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    198万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth サンルーフ

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    本体価格
    310万円

関東
18
185.3万円
関西
9
130.2万円
東海
10
150.3万円
北海道
1
---
九州
8
133万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
153万円
中国
6
152.7万円
四国
7
181.3万円
地域別台数
関東
11
180.2万円
関西
2
327.5万円
東海
0
---
北海道
2
163万円
九州
1
147.3万円
東北
1
190万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
1
369万円
四国
0
---

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パオとトゥアレグのカタログ情報を比較する

日産  パオ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
138.5万円154万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
987 排気量(cc) 2994~3598
52 最高出力(馬力) 280~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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