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インプレッサXVとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとトゥアレグの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 104.5万円395万円
トゥアレグの相場表を見る
638 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 地デジ ルーフレール

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト 4WD ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビゲーション フルセグTV 純正AW

    本体価格
    89.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ レークルBluetooth ETCスマートキー

    本体価格
    101.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ ETC ドアレコ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 CDCエアサスペンション+アップグレードパッケージ 4WD 純正ナビ エアサス シートヒーター ETC

    本体価格
    147.3万円

関東
158
100.4万円
関西
59
126.7万円
東海
58
109.4万円
北海道
111
95.9万円
九州
69
108.5万円
東北
85
99.3万円
北陸・甲信越
72
99万円
中国
19
106.1万円
四国
7
93.8万円
地域別台数
関東
10
166.5万円
関西
1
257万円
東海
0
---
北海道
2
163万円
九州
1
147.3万円
東北
1
190万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
395万円
四国
0
---

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インプレッサXVとトゥアレグのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
219.5万円332.6万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1995 排気量(cc) 2994~3598
150 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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