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ゴルフトゥーランとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとe-tron Sの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  e-tron S
VS
23万円518万円
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中古車相場 577.7万円765万円
e-tron Sの相場表を見る
184 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 Bカメラ ACC パークソナー LED

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DSGクラッチ交換済 フライホイール交換済

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 正規ディーラー車 SDナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アップグレードPKG 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 車検整備付・DCC・レザーシート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    99.1万円

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    本体価格
    577.7万円

関東
91
230.1万円
関西
21
222万円
東海
14
219.3万円
北海道
4
196.8万円
九州
25
150.3万円
東北
12
152.1万円
北陸・甲信越
7
136万円
中国
7
193.1万円
四国
3
202万円
地域別台数
関東
2
681.5万円
関西
1
577.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとe-tron Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   アウディ  e-tron S
284.7万円533.1万円 新車時価格 1358万円1398万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1394~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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