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ゴルフトゥーランとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
23万円519万円
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中古車相場 445万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター LED ACC AppleCarPlay対応

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 7人乗り LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ ディーゼルターボ 認定中古車 レザー

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    157.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン HDDナビフルセグバックカメラ禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ DiscoverProナビ テクノロジーPKG

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1048万円

関東
104
237.4万円
関西
42
240.6万円
東海
20
220.1万円
北海道
10
216.5万円
九州
21
184.2万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
8
190.1万円
中国
14
279.2万円
四国
4
135.4万円
地域別台数
関東
28
744万円
関西
12
740.9万円
東海
10
629.8万円
北海道
3
721.3万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
3
1068.7万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   メルセデスAMG  CLSクラス
284.7万円533.1万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1394~1968 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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