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ゴルフトゥーランと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと296GTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  296GTS
VS
27.8万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
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233 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン HDDナビフルセグバックカメラ禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DiscoverPro レーダークルコン

    本体価格
    156.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bloetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1オーナー 前車追従クルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地デジナビ リヤカメラ シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    313万円

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    4953万円

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    4698万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Matte Black  アップルカープレイ 鍛造H

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

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    5000万円

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    5530万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 カーボン オプション付

    本体価格
    応談

関東
106
237万円
関西
40
243.2万円
東海
22
231.7万円
北海道
9
254.9万円
九州
18
192.9万円
東北
15
172.9万円
北陸・甲信越
7
165.5万円
中国
12
253.8万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
20
5146.4万円
関西
14
5005万円
東海
13
5054万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ゴルフトゥーランと296GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  296GTS
284.7万円533.1万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1394~1968 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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