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ゴルフトゥーランとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとNSXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  NSX
VS
27.8万円519万円
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中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
235 中古車掲載台数 70
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純ナビTVLEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    290.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッド ACC/LDW/BSM 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DCCパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 登録済未使用車 ACC 液晶メーター LED

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 正規ディーラー車 SDナビ地デジ アルミ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 後席モニター クルコン ETC 電子パーキング

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン オールシーズンタイヤ ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 禁煙・旧試乗車・CLEANDIESEL

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    2548万円

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    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1258万円

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

関東
107
239.1万円
関西
40
243.1万円
東海
22
231.1万円
北海道
9
254.9万円
九州
18
196万円
東北
16
163.5万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
12
253.5万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
34
1676.9万円
関西
7
1381.5万円
東海
8
2397.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとNSXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  NSX
284.7万円533.1万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1394~1968 排気量(cc) 3492
150 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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