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ゴルフトゥーランとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードツアラー
VS
23万円518万円
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中古車相場 28万円159万円
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184 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ACC フロントアシスト

    本体価格
    238.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール/フルエアロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    155.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 7人乗 ACC LED 認定中古車

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン SDナビ地デジバックカメラ純正アルミ禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト ACC レーンキープ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 認定中古車 ACC レーンキープ 死角検知

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/ETC

    本体価格
    165.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ DemoCar LED Dプロ Dコックプロ ACC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー LEDヘッド ACC ドラレコ

    本体価格
    182.3万円

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    159万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

関東
91
230.1万円
関西
21
222万円
東海
14
219.3万円
北海道
4
196.8万円
九州
25
150.3万円
東北
12
152.1万円
北陸・甲信越
7
136万円
中国
7
193.1万円
四国
3
202万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
4
61.2万円
北陸・甲信越
4
33.6万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ゴルフトゥーランとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードツアラー
284.7万円533.1万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1394~1968 排気量(cc) 1997~2354
150 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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