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| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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| VS | ||
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23万円～519万円
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中古車相場 |
279万円～439.8万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 233台 | 中古車掲載台数 | 102台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 284.7万円～533.1万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4535×1830×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1394～1968 | 排気量(cc) | 830 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「MQB」による7人乗りコンパクトMPV 2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps／最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比＋3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている（2016.2） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
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