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ゴルフトゥーランと408を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  408
VS
23万円519万円
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中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
236 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 検 2年/ナビ/Bカメ/BT接/ETC/禁煙/関東入

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 後期地ナビDVDBTBカメAクルドラレコETCHID

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ETC・ドラレコ前後・Bカメラ・ルーフレール

    本体価格
    304.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン BカメラCarPlay Allseasons tires

    本体価格
    139.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DIscoverPro TechnologyP  FRセンサー

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ リアカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純正ホイール/ルーフレール/LED/ナビ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ TV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    428万円

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    368万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    453.3万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター LED

    本体価格
    379.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    535万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

    本体価格
    520.1万円

  • プジョー 408 アリュール 登録済み未使用車 新車保証付

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    485万円

関東
101
231.9万円
関西
42
238.6万円
東海
19
218.6万円
北海道
10
214.2万円
九州
22
182.3万円
東北
15
178.5万円
北陸・甲信越
9
205.2万円
中国
15
262.4万円
四国
3
126.6万円
地域別台数
関東
11
410万円
関西
6
425.8万円
東海
14
423.2万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
3
434.9万円
中国
4
479.8万円
四国
0
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408の中古車を探す

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ゴルフトゥーランと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  408
284.7万円533.1万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1394~1968 排気量(cc) 1199~1598
150 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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