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ゴルフトゥーランとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
VS
23万円519万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
237 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン CPO認定中古車

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 禁煙・旧試乗車・CLEANDIESEL

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン IQDrive・マヌーバーブレーキ・3列シート

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド LEDヘッドライト アップルカープレイ対応

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    377.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG ナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    329.9万円

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    28万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

関東
101
231.9万円
関西
42
238.6万円
東海
19
218.6万円
北海道
10
214.2万円
九州
22
182.3万円
東北
15
178.5万円
北陸・甲信越
10
213万円
中国
15
262.4万円
四国
3
126.6万円
地域別台数
関東
11
28.5万円
関西
3
20.5万円
東海
4
22.7万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ゴルフトゥーランとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
284.7万円533.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1394~1968 排気量(cc) 1242
150 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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