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ゴルフトゥーランとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとスターレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  スターレット
VS
27.8万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
235 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト ACC レーンキープ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 7人乗・ディーゼル車・ナビTV・カープレイ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン フルセグ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 未使用車 禁煙車 キーレス

    本体価格
    519万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

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    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

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    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    135万円

関東
107
236.3万円
関西
40
244.3万円
東海
23
226万円
北海道
9
254.9万円
九州
18
192.9万円
東北
15
172.9万円
北陸・甲信越
7
166.8万円
中国
12
253.8万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
14
138.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
135万円

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ゴルフトゥーランとスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  スターレット
284.7万円533.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1394~1968 排気量(cc) 1331~1453
150 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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