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ゴルフトゥーランとV70を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとV70の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ボルボ  V70
VS
23万円518万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
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181 中古車掲載台数 113
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 7人乗 ACC LED 認定中古車

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC2.0 BT Fドラレコ 禁煙車

    本体価格
    148.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマサンルーフ 純ナビ

    本体価格
    305.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ TV  HID ETC 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV・Bカメ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 社外ナビ BT フルセグ クルコン 社外AW

    本体価格
    55.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ 後席モニター ACC バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

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    39万円

関東
91
230.1万円
関西
20
227.6万円
東海
13
220.6万円
北海道
4
196.8万円
九州
24
150.7万円
東北
12
151.5万円
北陸・甲信越
7
136万円
中国
7
193.1万円
四国
3
202万円
地域別台数
関東
44
101.2万円
関西
21
73.5万円
東海
26
106.5万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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ゴルフトゥーランとV70のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ボルボ  V70
284.7万円533.1万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1394~1968 排気量(cc) 1595~3192
150 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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