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ニュービートルと4Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   アルファ ロメオ  4C
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 700万円1450万円
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170 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5MT本革シート

    本体価格
    50.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 17000km 天張り張替

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 車検8/5 サンルーフ 社外ホイール マフラ

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル 6速AT 黒革シート

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5速マニュアル 右H 黒革シート

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 エアサス装着!DADコンプリート!BBSアルミ!

    本体価格
    31.6万円

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関東
46
71.2万円
関西
35
60.6万円
東海
44
69.5万円
北海道
5
42.8万円
九州
8
70.1万円
東北
10
46.2万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
10
63万円
四国
8
61.3万円
地域別台数
関東
6
1109.6万円
関西
6
1165.1万円
東海
5
891万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
749.3万円

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ニュービートルと4Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アルファ ロメオ  4C
230万円325.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1595~3188 排気量(cc) 1742
102~225 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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