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ニュービートルと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 99万円438万円
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168 中古車掲載台数 75
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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69.9万円

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    88万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    47.8万円

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    68万円

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    本体価格
    155万円

関東
45
67.8万円
関西
39
62.8万円
東海
44
68.8万円
北海道
6
41.5万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
26
208.8万円
関西
22
262.7万円
東海
9
160.2万円
北海道
1
148.8万円
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
1
155万円

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ニュービートルと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  6シリーズグランクーペ
230万円325.5万円 新車時価格 986万円1485万円
クーペ ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1595~3188 排気量(cc) 2979~4394
102~225 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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