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ロッキーとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとニュービートルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ エアロパ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 保証1年間・距離無制限付き ナビ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ バックカメラ LEDライト ソナー ETC

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9インチディスプレイオ-ディオバックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム DPオーディオ/BT/TV/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    26万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルトWP交換

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 後期/赤革/Sルーフ/Sヒ-タ-/禁煙/ETC/ナビ/

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ 6速AT 天張交換付 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

関東
291
181.9万円
関西
116
190.8万円
東海
147
190.5万円
北海道
45
193.5万円
九州
182
182.8万円
東北
90
191.9万円
北陸・甲信越
63
200.7万円
中国
133
193.2万円
四国
60
179.9万円
地域別台数
関東
42
69.8万円
関西
36
61.3万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとニュービートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
166.7万円246.1万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1595~3188
82~98 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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