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ニュービートルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとF8スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 4148万円5980万円
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172 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス レザーシート・サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革シート シートヒーター

    本体価格
    71.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ レザー調シートカバー 天張貼

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 新品天張貼替済  禁煙車  地デジナビ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ COXチューニングSZ フルエアロ COXマフラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ブルーフィルム ETC ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 

    本体価格
    62.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検2年コミ 禁煙車 純正AW ETC

    本体価格
    29.8万円

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    4680万円

関東
46
67.1万円
関西
40
62.1万円
東海
44
68.8万円
北海道
7
38.4万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
9
150.1万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
24
4614.3万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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ニュービートルとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フェラーリ  F8スパイダー
230万円325.5万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1595~3188 排気量(cc) 3902
102~225 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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