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| フォルクスワーゲン ニュービートル | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～858万円
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中古車相場 |
13万円～77万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 167台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ニュービートル | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 230万円～325.5万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1595～3188 | 排気量(cc) | 1496 |
| 102～225 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.8～12.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
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名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
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