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デミオとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとニュービートルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
6万円147.4万円
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中古車相場 16万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 168
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/マツダコネクト/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT ディーゼル ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 6速MT マツダコネクトナビ

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG スポーティPKG

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ DTV BT DVD

    本体価格
    98万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カレラウイング フルセグ Bカメ 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル

    本体価格
    47万円

関東
342
68.4万円
関西
164
70.4万円
東海
200
72.2万円
北海道
65
71.9万円
九州
161
67.5万円
東北
129
78.7万円
北陸・甲信越
125
74.7万円
中国
123
80.1万円
四国
54
74.8万円
地域別台数
関東
43
68.6万円
関西
38
61.4万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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デミオとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
135万円227.9万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1595~3188
92~116 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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