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ロードスターとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとニュービートルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 19.9万円858万円
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1427 中古車掲載台数 168
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 社外アルミ・車高調・ハードトップ・幌

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5MT NB最終モデル 幌新品張替済 フルバケ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突軽減 マツダスピードエアロ ETC

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/RECARO/社外マフラ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    69.8万円

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    123.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 

    本体価格
    62.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正16インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル / 6速オートマチック

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビゲーション赤黒レザーシート

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    49.9万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ カスタム オフロード

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    88万円

関東
517
179.8万円
関西
209
204万円
東海
251
199.7万円
北海道
25
159.5万円
九州
147
177.8万円
東北
49
179.9万円
北陸・甲信越
60
193.4万円
中国
123
217.4万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
46
67.5万円
関西
38
63.4万円
東海
44
68.8万円
北海道
6
41.5万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円

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ロードスターとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
249.5万円375.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
131~136 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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