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メガーヌとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 16万円259.5万円
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188 中古車掲載台数 168
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO Brembo TB交換済 1年保付

    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ディスプレイオーディオ ACC BT USB ETC

    本体価格
    206.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 社外ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    248.7万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT

    本体価格
    120万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 RECARO 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 限定47台 認定中古車 ワンオーナー禁煙

    本体価格
    583.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC カープレイ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    397.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    184.4万円

関東
68
254.1万円
関西
41
344.2万円
東海
32
325.9万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
262.4万円
東北
9
290.7万円
北陸・甲信越
11
326.8万円
中国
8
394.8万円
四国
4
91.9万円
地域別台数
関東
43
68.6万円
関西
38
61.4万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円

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メガーヌとニュービートルのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
263万円949万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1197~1798 排気量(cc) 1595~3188
132~300 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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