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エブリイワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとニュービートルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円858万円
ニュービートルの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 168
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 軽減衝突ブレーキ/両電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD SDナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレ-キ LEDライト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラ Rヒーター レーダーブレーキ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SSR16AW・ローダウン・社外HDDナビ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ターボ付

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SWKコンプリート スポーツECU

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー車

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 最終後期ベージュ地ナビCDDVDBTETC16AW

    本体価格
    89.8万円

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    98万円

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    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外アルミ フルセグHDDナビ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 禁煙車 革調シートカバー 24年製タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス 左ハンドル ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    58万円

関東
567
109.5万円
関西
421
121万円
東海
211
109.3万円
北海道
106
118.1万円
九州
229
113万円
東北
98
126.6万円
北陸・甲信越
92
130.9万円
中国
88
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
46
67.5万円
関西
38
63.4万円
東海
44
68.8万円
北海道
6
41.5万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円

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エブリイワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
142.6万円208.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
64 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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