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ニュービートルとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  マークXジオ
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 19.8万円135万円
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170 中古車掲載台数 93
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 パナソニックゴリラポータブルナビワンセグ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 Tベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル 17インチホイール

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ マニュアル5速 タイベル交換ターボ

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 

    本体価格
    62.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革 サンルーフ ETC 純正AW

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期6ATモデル/ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    83.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ ワンオーナー 革 SR ナビ 最終型

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    44.5万円

関東
45
67万円
関西
40
62.1万円
東海
44
68.8万円
北海道
7
38.4万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
40
43.8万円
関西
12
38.1万円
東海
10
44.1万円
北海道
11
60.4万円
九州
5
55.8万円
東北
5
51.8万円
北陸・甲信越
5
38.5万円
中国
2
46.5万円
四国
3
72.3万円

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ニュービートルとマークXジオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  マークXジオ
230万円325.5万円 新車時価格 247万円381.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1595~3188 排気量(cc) 2362~3456
102~225 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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