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A8とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A8とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A8   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 48
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD V6スーパーチャージャー エアサス

    本体価格
    95万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    115.2万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD ツインターボ サンルーフ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    858万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD DVDナビ/本革シート/ETC/Aサス/サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 6ヵ月全国保証付き 走行2000キロ

    本体価格
    752万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O サンルーフ マトリクス 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンンルーフ B&O 20インチAW 1オーナー

    本体価格
    920万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー 17スピーカーオーディオ

    本体価格
    748万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション・レーザーライトPKG

    本体価格
    468万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

    本体価格
    173.4万円

関東
46
659.3万円
関西
23
518.8万円
東海
15
401.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
15
546.3万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
551万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
22
122.3万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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A8とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1140万円1958万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2994~3996 排気量(cc) 1984
340~460 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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